家人们，今天来听听一位网约车司机的“大无语”经历。这位司机被某平台莫名其妙给处罚了。怎么回事呢？原来是乘客在多个平台下单，最后坐了别的车走了。司机发现后，让乘客取消订单，结果乘客谎称自己不会取消。
这平台呢，有个“奇葩”规定，司机接单后要满足三个条件才能无责取消订单：得跑到乘客上车点，等够5分钟，还要呼叫乘客两次。司机虽然知道乘客已经不用车了，但没办法，只能按照规定老老实实跑到上车点，给乘客打了两个电话，还等满了5分钟。
因为乘客一直拖着不取消订单，司机在打第二通电话的时候，忍不住埋怨了一句：“你怎么还没取消啊？”就这么一句很正常的话，结果平台居然以“服务态度恶劣”为由，直接扣了司机50元。这司机虽然避免了取消订单的处罚，可最后还是被平台找了个理由扣款。司机事后就想，早知道不管怎么做都躲不过处罚，还不如当时就“有责取消”订单呢。说不定“有责取消”的处罚没这么狠，还能省不少事儿，不用专门跑到上车点，也不用给乘客打电话。
对很多网约车平台公司来说，口碑那可是一点点积累起来的，可这家平台倒好，一次次蛮不讲理的行为和处理方式，把自己在司机心中的口碑都败光了。在众多网约车司机眼里，这家平台简直集齐了当下所有网约车平台的“坏毛病”。别人是集万千宠爱于一身，它却是“集万千‘毛病’于一身”，在国内有一定知名度的网约车平台里，算是最不给力的之一了。
大家吐槽最多的是，这家平台很多订单都来自第三方渠道，几乎没有自营订单，感觉就像个“寄生虫”，疑似靠向其他平台“买单”，才能勉强给旗下司机提供订单，维持基本运营。更夸张的是，它不仅经常向其他平台“买订单”，甚至还把顺风车单伪装成网约车订单派给司机。怪不得这平台订单单价低得离谱，原来很多根本就不是网约车订单，本质上就是顺风车订单，单价能高吗？让营运性质的网约车司机去接伪装成网约车订单的顺风车订单，这不是把司机往违规的坑里推吗？像广州、深圳等地都明确规定，营运车不能跑顺风车订单，一旦跑了就属于“非法营运”。
也难怪很多网约车老司机都特别纳闷：到底还有哪些司机还在跑这家平台啊？