#ETC 这两天把“北京乐速通ETC”在质保内免费更换了。
起因是这样，前几天在上高速过ETC通道，突然间卡住了，ETC不抬杆，工作人员说“你这ETC标签坏了，可能没电了”。我心想，怎么说坏就坏，前一天还正常上高速呢。
打客服电话，工作人员说，虽然电子标签上有对外数据接口，只作为制造商软件升级使用，严禁接入任何包括充电器在内的外部设备。
接下来，我去了乐速通ETC的服务网点，网点一查我这ETC是2022年9月份申请办理的，质保期三年，距离质保还有4个月，属于“质保内免费更换ETC标签”的类型，于是，没花钱免费换了一个新的ETC标签。心想没花钱，还不错。
网点的工作人员说，幸好还在质保期内。如果出了三年质保，还要自己掏钱花120元才能更换。
工作人员说“我们乐速通ETC质保是3年，这个标签里是有电池的，可能时间长了电池不存电了。但是厂家说理论上电池可以用5年的，平时太阳晒太阳能只是辅助补充电能。如果标签没电了就不能使用了，只能更换。”
虽然没花钱，我也在算算一笔账。
我当时是花200元新办的。听工作人员说，现在新办一个需要花180元。
以走etc打95折计算，100公里高速费40元计算，每100公里可以省2元，那么我这200元要三年内至少跑1万公里高速才可以省出来。
如果我是遇上出了质保再自己掏钱换ETC标签的话，里外里我就是花了200元+120元，也就是320元，那么我要三年内至少跑1.6万公里高速，才可以省出来。
不过，我相信，就算按现在180+120（合300元）来算，三年内至少跑1.5万公里高速才可以，也就是每年至少跑5000公里。
我相信，5000公里也不是大数。如果日常通勤，每年也就1万公里了。
当然，这里边，走ETC时，过闸机时很丝滑，不用排队，体验感很好，心情也很好。
如果每年只能跑5000多公里的话，安装个ETC真的划不来，除非你不差钱！