据悉，高德在北京举办了一场发布会来推广高德的“LBS+”开放平台战略。其实说到底，LBS本质上还是离不开O2O业务模式的，线上和线下之间联动才是移动互联网时代最核心的策略。
此次高德发布LBS+开放平台战略的目的就是为了深化自己的服务。毕竟高德地图十三年的时间里都是把地图领域当做唯一的一件事情来做，力求提高体验，完善各种服务。可在移动互联网时代，高德也看到了LBS的巨大潜力。
正如高德LBS开放平台CEO魏凯明所说的那样，LBS是移动互联网最核心的基础服务，大量的移动应用都离不开与位置相关的信息。在今天高德所举办的发布会上，其所提出的LBS+面向用车软件、公益环保、O2O以及智能硬件等领域，并为其提供一体化的LBS解决方案。
与此同时，高德还宣布自己与神舟旗下的租车、拼车以及专车等业务展开了相应的合作。神舟可以通过高德所提供的地图大数据以及地图云计算对自己的自有数据进行管理、分析和预测，从而提出更加智能化的商业决策。总的来看，高德此次所公布的LBS战略与百度地图的战略还是比较接近的，都是基于地图基础数据服务的提供来构建自己的LBS生态圈。不过现在看来，百度还是走到了前面，但高德自身的专业素养更高，其发力这个领域的时间也并不晚。