军迷圈子里念叨了三十年的苏27神话，最近被俄乌战场上摔的苏-35残骸彻底打脸了。
这波操作直接把“侧卫家族”拉下神坛，说到底还是冷战思维和情怀滤镜惹的祸。
当年莫斯科航展上普加乔夫那个眼镜蛇机动，现在看就是拿命换流量的极限表演——飞机做完动作直接掉高度200米，油箱警报狂响，这要是在实战里早被对手当活靶打了。
现在网上还能找到九十年代中俄军演的原始记录，苏27雷达锁不住歼-8II这种二代机，被六架次模拟击落的视频截图最近全给人翻出来了。
莫斯科航展开幕式上摔的那架苏-35S更绝，矢量发动机喷口还没转利索就烧了飞控系统，现场观众手机拍的视频里黑烟冒得跟烧烤摊似的。
要说电子设备拉胯这事儿，叙利亚战场早验证过了。
俄军飞行员开着苏-35被以色列F-35在80公里外锁定，自己雷达屏还跟死鱼似的没反应。
国内军迷吹了二十年的雪豹-E雷达，实战探测距离连宣传数据的三成都不到。
现在去查海关记录，2015年咱们买苏-35时候配套要的电子战吊舱，毛子交货时候压根就没给源代码。
现在懂行的都在说，当初引进苏27生产线不如多买两套民航客机，至少不会让沈飞啃十几年的俄文维修手册。
数据摆着骗不了人，当年北国防务爆过料，苏27的AL-31发动机大修间隔只有F110的一半，2016年南部战区组织金头盔比武，参赛的歼-11B有三分之一因为发动机喘振提前退赛。
现在抖音上那些拍着胸脯说苏27能1v3打F-15的博主，估计连航展现场都没挤进去过。
要说情怀这玩意儿真害人，航电比不过、导弹比不过、连后勤维护都比不过，就剩个能拍短视频的飞行表演队还整天摔飞机，这神话早该醒醒了。